Железнодорожная смазка ЖРО предназначена для применения в узлах трения с подшипниками качения локомотивов, дизель-поездов, мотор-вагонного подвижного состава.    Интервал рабочих температур от минус 50°С до 120°С (кратковременно до 130°С).    NLGI 3/4    DIN 51502 КР 3/4 Н-50    ЖРО — маловязкое нефтяное масло, загущенное литиевым мылом стеариновой, олеиновой и кислот касторового масла; содержит антиокислительную присадку. Обладает высокой водостойкостью и противозадирными свойствами.     Смазку ЖРО употребляют в буксах железнодорожных локомотивов, оснащенных подшипниками качения. Кроме того, ее используют во всех узлах трения с подшипниками качения, установленными на локомотивах и моторвагонном подвижном составе железных дорог. В частности ее успешно применяют в подшипниках тяговых электродвигателей. Смазка работает всесезонно и обеспечивает длительный пробег (до 400 тыс. км) без ее замены в буксах.    Гарантийный срок хранения – 5 лет со дня изготовления.